Notice: Undefined index: linkPowrot in C:\wwwroot\wwwroot\publikacje\publikacje.php on line 1275

Strona główna > Publikacje

Publikacje

[61990] Artykuł:

Optimization of urban freight distribution with different time constraints - a hybrid approach

Czasopismo: Distributed Computing and Artificial Intelligence, 14th International Conference Tom: 620, Strony: 3-10
ISSN: 2194-5357
ISBN: 978-3-319-62410-5
Wydawca: SPRINGER INTERNATIONAL PUBLISHING AG, GEWERBESTRASSE 11, CHAM, CH-6330, SWITZERLAND
Opublikowano: 2017
Seria wydawnicza: Advances in Intelligent Systems and Computing
Liczba arkuszy wydawniczych: 0.50

Autorzy / Redaktorzy / Twórcy

Imię i nazwisko	Wydział	Katedra	Do oświadczenia nr 3	Grupa przynależności	Dyscyplina naukowa	Procent udziału	Liczba punktów do oceny pracownika	Liczba punktów wg kryteriów ewaluacji
Paweł Sitek	WEAiI	Katedra Systemów Informatycznych *	Tak	zaliczony do "N"	Automatyka, elektronika, elektrotechnika i technologie kosmiczne	33	5.00	5.00
Jarosław Wikarek	WEAiI	Katedra Systemów Informatycznych *	Tak	zaliczony do "N"	Automatyka, elektronika, elektrotechnika i technologie kosmiczne	33	5.00	5.00
Tadeusz Stefański	WEAiI	Katedra Systemów Informatycznych *	Nie	spoza "N" jednostki	Automatyka, elektronika, elektrotechnika i technologie kosmiczne	33	5.00	.00

Grupa MNiSW: Materiały z konferencji międzynarodowej (zarejestrowane w Web of Science)
Punkty MNiSW: 15
Klasyfikacja Web of Science: Proceedings Paper

DOI

Keywords:

Urban Freight Distribution Hybrid methods Constraint Logic Programming Mathematical Programming Optimization Presolving

Abstract:

The efficient and timely distribution of freight is critical for supporting the demands of modern urban areas. Without optimal freight distribution, urban areas could not survive and develop. The paper presents the concepts of hybrid approach to optimization of urban freight distribution. This approach proposed combines the strengths of mathematical programming (MP) and constraint logic programming (CLP), which leads to a significant reduction in the search time necessary to find the optimal solution and allows solving larger problems. It also presents the formal model for optimization of urban freight distribution with different types of time constraints. The application of the hybrid approach to the optimization of urban freight distribution is the primary contribution of this paper. The proposed model was implemented using both the hybrid approach and pure mathematical programming for comparison. Several experiments were performed for both computational implementations in order to evaluate both approaches.

Strona główna > Publikacje