Publikacje

Streszczenie:

W pracy przedstawiono konstrukcję oraz wybrane wyniki badań bezszczotkowego silnika prądu stałego i układu sterowania przeznaczonego do kolejowego napędu rogatkowego EEG-3. Obliczenia obwodu magnetycznego silnika przeprowadzono w programie wykorzystującym elementy skończone – FEMM 4.2. Blachy stojana i wirnika silnika wykonano metodą cięcia laserowego. Taka technologia umożliwia umieszczenie magnesów wewnątrz wirnika, co w znaczący sposób upraszcza technologię wykonania wirnika i zapewnia pewność mocowania magnesów. Do kontroli położenia wirnika względem stojana wykorzystano trzy transoptory szczelinowe współpracujące z układem sterowania silnika. Układ sterowania wykorzystuje niskonapięciowy falownik, którego tranzystory sterowane są z mikroprocesora współpracującego z zewnętrznymi sygnałami „góra”, „dół” otwierającymi lub zamykającymi przejazd kolejowy oraz wyłącznikami krańcowymi, które wyłączają napęd po osiągnięciu krańcowego położenia: górnego lub dolnego

Bezszczotkowy silnik prądu stałego i układ sterowania do napędu rogatkowego EEG-3