Notice: Undefined index: linkPowrot in C:\wwwroot\wwwroot\publikacje\publikacje.php on line 1275

Publikacje

[115540] Artykuł:

Influence of harsh braking parameters on safety of load transport

Czasopismo: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, Volume 1247, The 13th International conference on Automotive Safety (Automotive Safety 2022) 26/04/2022 - 29/04/2022 Kaluza, Slovakia Tom: 1247, Zeszyt: 012038, Strony: 1-8
ISSN: 1757-899X
Opublikowano: Lipiec 2022

Autorzy / Redaktorzy / Twórcy

Imię i nazwisko	Wydział	Katedra	Do oświadczenia nr 3	Grupa przynależności	Dyscyplina naukowa	Procent udziału	Liczba punktów do oceny pracownika	Liczba punktów wg kryteriów ewaluacji
Andrzej Zuska	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Paweł Grabski	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	spoza "N" jednostki	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Marek Jaśkiewicz	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Rafał Jurecki	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Dariusz Kurczyński	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Piotr Łagowski	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Tomasz Lech Stańczyk	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Emilia Szumska	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00

Grupa MNiSW: Recenzowany referat w materiałach konferencyjnych w języku angielskim
Punkty MNiSW: 0

Pełny tekst

DOI

Keywords:

road transport safety cargo transport safety cargo securing harsh braking

Abstract:

Loads acting on transported cargo are the result of the inertia forces associated with the movement of the motor vehicle. Longitudinal inertia forces acting on the goods transported by a vehicle may result from accelerating or braking the car. The maximum values of acceleration acting on cargo are important in terms of the selection of methods and tools used to secure the transported goods.
The paper presents the results of experimental tests of harsh braking of a tractor unit with a semitrailer. The experiment was divided into three measurement series. Two of them were carried out on asphalt pavement, while the last one was carried out on concrete pavement. One series consisted of ten braking tests. The values of maximum decelerations recorded during the tests were subjected to statistical analysis and then compared with the values of the average full deceleration of braking determined for individual braking cases

POWRÓT

Strona główna > Publikacje