Notice: Undefined index: linkPowrot in C:\wwwroot\wwwroot\publikacje\publikacje.php on line 1275

Strona główna > Publikacje

Publikacje

[115500] Artykuł:

Analysis of longitudinal acceleration during rapid minibus braking on various surfaces

Czasopismo: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, The 13th International conference on Automotive Safety (Automotive Safety 2022) 26/04/2022 - 29/04/2022 Kaluza, Slovakia Tom: 1247, Zeszyt: 012014, Strony: 1-8
ISSN: 1757-899X
Opublikowano: Lipiec 2022

Autorzy / Redaktorzy / Twórcy

Imię i nazwisko	Wydział	Katedra	Do oświadczenia nr 3	Grupa przynależności	Dyscyplina naukowa	Procent udziału	Liczba punktów do oceny pracownika	Liczba punktów wg kryteriów ewaluacji
Dariusz Kurczyński	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	25	.00	.00
Piotr Łagowski	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	10	.00	.00
Tomasz Lech Stańczyk	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	10	.00	.00
Emilia Szumska	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	10	.00	.00
Andrzej Zuska	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	10	.00	.00
Paweł Grabski	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	spoza "N" jednostki	Inżynieria mechaniczna	10	.00	.00
Marek Jaśkiewicz	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	10	.00	.00
Rafał Stanisław Jurecki	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	15	.00	.00

Grupa MNiSW: Recenzowany referat w materiałach konferencyjnych w języku angielskim
Punkty MNiSW: 0

DOI

Keywords:

vehicle dynamics hard braking vehicle

Abstract:

Vehicle acceleration can be used to control vehicle traffic, evaluate driver behaviour and analyse accident causes, among others. The purpose of the testing was to designate longitudinal acceleration in limit conditions during the test vehicle’s braking on various surfaces. The paper presents selected results of testing the motion parameters of a Ford Transit during rapid braking. The testing included measurements of the vehicle’s acceleration and speed on test sections with asphalt and concrete surfaces. The test runs were conducted on a dry, wet and icy asphalt surface. The testing included determination of the impact of the road surface’s condition on the vehicle’s longitudinal acceleration. It was demonstrated that a virtually invisible and thin ice layer covering the road surface substantially affected the acceleration during braking, thereby affecting safety. A clean and wet surface caused a negligible change in the tested vehicle’s acceleration. The obtained results can be used in accident cause analysis with consideration of the road surface’s condition.

Strona główna > Publikacje