Notice: Undefined index: linkPowrot in C:\wwwroot\wwwroot\publikacje\publikacje.php on line 1275

Publikacje

[115460] Artykuł:

Influence of road conditions on the values of longitudinal acceleration during braking of a tourist coach

Czasopismo: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, The 13th International conference on Automotive Safety (Automotive Safety 2022) 26/04/2022 - 29/04/2022 Kaluza, Slovakia Tom: 1247, Zeszyt: 012004, Strony: 1-6
ISSN: 1757-899X
Opublikowano: Lipiec 2022

Autorzy / Redaktorzy / Twórcy

Imię i nazwisko	Wydział	Katedra	Do oświadczenia nr 3	Grupa przynależności	Dyscyplina naukowa	Procent udziału	Liczba punktów do oceny pracownika	Liczba punktów wg kryteriów ewaluacji
Piotr Łagowski	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Tomasz Lech Stańczyk	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Emilia Szumska	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Andrzej Zuska	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Paweł Grabski	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	spoza "N" jednostki	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Marek Jaśkiewicz	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Rafał Stanisław Jurecki	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00
Dariusz Kurczyński	WMiBM	Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu*	Tak	zaliczony do "N"	Inżynieria mechaniczna	13	.00	.00

Grupa MNiSW: Recenzowany referat w materiałach konferencyjnych w języku angielskim
Punkty MNiSW: 0

Pełny tekst

DOI

Keywords:

acceleration braking tests automotive safety road conditions

Abstract:

The paper aims to analyse the longitudinal acceleration of a tourist coach on various
road pavements. As part of the experimental research, braking tests were carried out at a speed
of 30 km/h and acceleration to a speed of 30 km/h. The tests were carried out on four types of
pavement, i.e. dry and wet asphalt and dry and wet concrete. The article describes the impact of
road conditions on the braking and acceleration performance on selected road pavement types.
To increase the reliability of the test results, ten tests were carried out for each tested pavement.
Based on the test results, graphs of braking decelerations and accelerations during accelerating
the vehicle as a function of time. This allowed for statistical analysis of the recorded
decelerations and accelerations

POWRÓT

Strona główna > Publikacje