Streszczenie: W pracy przedstawiono konstrukcję i wybrane wyniki badań wolnoobrotowego, bezszczotkowego silnika prądu stałego przeznaczonego do kolejowego napędu rogatkowego. Obliczenia obwodu magnetycznego silnika przeprowadzono w programie FEMM 4.2. Blachy stojana i wirnika silnika wykonano metodą cięcia laserowego. Taka technologia umożliwia umieszczenie magnesów wewnątrz wirnika, co w znaczący sposób upraszcza technologię wykonania wirnika i zapewnia pewność mocowania magnesów. Do kontroli położenia wirnika względem stojana zastosowano wielobiegunowy magnes współpracujący ze specjalizowanym, programowanym układem elektronicznym. W zależności od potrzeby układ ten może dostarczać różne sygnały informujące o położeniu wirnika. Silnik zasilany jest z niskonapięciowego falownika, którego tranzystory sterowane są sygnałami mikroprocesora.
Abstract: The paper presents the construction and chosen experimental results for brushless motor using in level crossing barrier drive. Calculations for magnetic circuit have been conducted in FEMM 4.2 program. Steel sheets both for the stator and the rotor have been made using laser. Such technology allows placing magnets inside the rotor what in turn simplifies significantly the rotor and enhances durability of the motor. The position of the rotor towards the stator is controlled by multi-pole magnet connected to special electronic circuit. This circuit can generate different signals indicating the rotor's position. The motor is supplied by low voltage converter whose transistors are controlled by microprocessor.
B I B L I O G R A F I A[1]. Glinka T., „Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi”, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002.
[2]. Goryca Z., Bojarczak P.: “Manner of controlling of three-winding brushless motor”, Forth International Conference Unconventional Electromechanical and Electrical Systems, St.Petersburrg, Russia,June 21-24, 1999.
[3]. Goryca Z.: „Niskonapięciowy układ napędowy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego”, X Konferencja „Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych”, Ustroń 28-30 maj, 2003, s. 59-61.
[4]. Goryca Z., Bojarczak P.: “Driving system of electric wheelchair”, International XIV Symposium Micromachines & Servodrives, Tuczno, Poland, 12 – 16.09.2004.
[5]. Goryca Z.: „Niskonapięciowy, wolnoobrotowy napęd z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego”, XV Konferencja „Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych”, Ustroń 17-19 maj, 2006.
[6]. Goryca Z.: „Bezszczotkowe silniki prądu stałego – konstrukcje i sterowanie”, AUTOMATYKA, ELEKTRYKA, ZAKŁÓCENIA [ISSN 2082-4149] nr 13, 2013 r.7.
[7]. Krykowski K., „Silnik PM BLDC w napędzie elektrycznym analiza, właściwości, modelowanie”, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011.
[8]. Wiśniewski J., Koczara W., Dobroń P., „Analiza momentu rozruchowego silnika z magnesami trwałymi przy zastosowaniu metody HPI”. Przegląd Elektrotechniczny nr 2/2010, s. 77-81.
[9]. Zawirski K., „Sterowanie silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych”, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2005 
Pełny tekst 
YADDA/CEON