Streszczenie: Niniejszy artykuł został poświęcony zagadnieniom związanym z kształtowaniem miejsc pieszych w przestrzeniach miasta. Autor próbuje określić cechy jakie powinny posiadać miejsca piesze kształtujące miejską przestrzeń na podstawie przeprowadzonej analizy trzech zrealizowanych zespołów architektoniczno-urbanistycznych w miastach Słowenii, w drugiej dekadzie dwudziestego pierwszego wieku. Zaprezentowane przykłady o zróżnicowanym programie i funkcji zlokalizowane w różnych uwarunkowaniach potwierdziły tezę, że miejsca piesze stanowią miejsca węzłowe w mieście. Atrakcyjnie kształtowane miejsca piesze harmonijnie powiązane z otaczającą architekturą oraz kontekstem przestrzennym mają
wpływ na integrację przestrzeni w mieście. Miejsca piesze jako miejsca węzłowe w mieście odgrywają w przestrzeniach miast istotną rolę bowiem stanowią wielofunkcyjne płaszczyzny skupiające podstawowy ruch pieszy zapewniając wszelkie kontakty międzyludzkie intelektualne oraz zawodowe, towarzyskie, edukacyjne etc. bardzo charakterystyczne dla przestrzeni publicznych. Mają też wpływ na scalanie zintegrowanych przestrzeni w mieście.
Abstract: that pedestrian spaces – which shape urban space – should possess on the basis of an analysis
This article has been devoted to problems associated with the shaping of pedestrian areas within the spaces of a city. The author attempts to determine the characteristics of three built architectural and urban complexes in the cities of Slovenia dated to the second
decade of the twenty first century.
The examples that were presented – each having a different programme and form of
use, as well as being located in different conditions – confirmed the thesis that pedestrian
areas constitute node areas within a city. Attractively shaped pedestrian areas connected with
the surrounding architecture and spatial context have an impact on the integration of spaces
within a city.
Pedestrian areas – as node areas within a city – play a signifi cant part within the spaces
of cities, as they constitute mixed-use planes that focus basic pedestrian traffi c, providing
all manners of interpersonal contact: intellectual and professional, social, educational, etc.,
which is very characteristic of public spaces. They also have an impact on the merging of
integrated spaces within a city.
B I B L I O G R A F I A[1] Gzell S. Wykłady o współczesnej urbanistyce, Warszawa 2015, Ofi cyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
[2] Kosiński W. Paradygmat miasta 21 wieku, Politechnika Krakowska 2016 r.
[3] Pluta K. Przestrzenie publiczne miast europejskich. Projektowanie urbanistyczne. Warszawa 2014. Ofi cyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
[4] Podhalański B. Integrowanie przestrzeni metropolitalnych, Monografi a 443 seria Architektura, Wydawnictwo: Politechnika Krakowska, Kraków 2013 r.
[5] Seruga W. Architektura kontekstu. Monografi a – Architektura 1/2014
Wydawnictwo: Politechnika Świętokrzyska, Wydział Budownictwa i Architektury, Kielce 2014r.
[6] Seruga W. Kreacja w przestrzeni miasta. Rozdział [w:] Architektura kontekstu. Monografi a – Architektura 1/2014, str. 84–104. Wydawnictwo: Politechnika Świętokrzyska. Wydział Budownictwa i Architektury, Kielce 2014 r.
[7] Seruga W. Rekreacja w małych zespołach mieszkaniowych [w:] Rekreacja w miejscu zamieszkania, Środowisko Mieszkaniowe/Housing Environment nr 16/2016, str. 132–171
Wydawnictwo: Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego, Wydział Architektury, Politechnika Krakowska, Kraków 2016 r.
[8] Słowenia – Przewodnik Wiedzy i Życia, Warszawa 2013.
[9] Wrana J. Rola i znaczenie architektury w procesie scalania struktury przestrzennej miasta na przykładzie Lublina. Monografi a. Wydawnictwo: Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury. Lublin 2014 r. 
Pełny tekst 
DOI