Nowoczesne rozwiązania technologiczne umożliwiają konstruowanie urządzeń do tunelowania posiadających coraz większą średnicę. Największą tarczę TBM obecnie wykorzystuje się do budowy tunelu pod rzeką Jangcy w Chinach, łaczącego stały ląd (Pudong) z wyspą Changxing.
B I B L I O G R A F I A
1. Craig R.: German Giants Driver Shanghai's Growth. "Tunneling & Trenchless Construction" 2007, no 30, pp. 21-23. 2. Dostępny w Internecie: http://www.herrenknecht.de
YADDA/CEON