W pracy przedstawiono metody bezstykowego łączenia szyn. Opisano charakterystyki złączy otrzymywanych różnymi metodami. Omówiono sposoby oceny jakości złączy. Zaproponowano sposoby pozwalające na otrzymywanie złączy bez wad, gwarantujące bezpieczny ruch pociągów.
B I B L I O G R A F I A
1. Neukom A.: Das Abbrenn-Stumpfschweissen von Eisenbahnschienen. „Schlatter Bulletin”, 10, s. 4-25. 2. Materiały informacyjne firmy ESAB. 3. Materiały informacyjne firmy RAILTECH SCHLATTER SYSTEMS. 4. Materiały informacyjne firmy RAILTECH-PLOTZ. 5. Brodacki K., Janik A.: Porównanie procesów technologicznych zgrzewania szyny długiej. Materiały I Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej „Spawalnictwo dróg szynowych i sposoby diagnozowania”, Częstochowa – Kule, grudzień 2001, s. 31-42. 6. Materiały informacyjne firmy E.O. Paton International Holdings Inc. 7. Fotografie ze zbiorów PKP Ośrodka Diagnostyki i Spawalnictwa Nawierzchni Kolejowej w Warszawie, 1999. 8. Materiały informacyjne firmy ARBENT. 9. Wielgosz R., Zając A.: Badania połączeń szyn kolejowych zgrzewanych doczołowo-iskrowo i spawanych termitowo. Politechnika Krakowska, Kraków 2000. 10. Wielgosz R.: Łączenie bezstykowych szyn kolejowych. „Czasopismo Techniczne”, Wydawnictwo PK, z. 6-M2, 2009, s. 7-19.
YADDA/CEON