Streszczenie: W artykule przedstawiono badania dotyczące adsorpcji asfaltu przez materiał mineralny w betonie asfaltowym, wykonanym z udziałem różnych kruszyw pod względem ich pochodzenia mineralogicznego. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych, poddając mieszankę mineralno-asfaltową długotrwałemu procesowi oddziaływania wysokiej temperatury, następnie w czasie procesu technologicznego jej wytwarzania oraz po okresie eksploatacji w nawierzchni. Stwierdzono istotny wpływ kruszywa wapiennego i dolomitowego na ubytek zawartości wyekstrahowanego, rozpuszczalnego asfaltu spowodowanego adsorpcją asfaltu w mieszance mineralno-asfaltowej.
Abstract: In the article were presented the study of the bitumen adsorption by the mineral mix in the asphalt concrete with was made with different type aggregates in terms of their mineralogical origin. The experiments was carried out in the laboratory where the bituminous mixture was subjected to the short term aging and subsequently the long term aging process. It was found that the dolomite and the limestone aggregate has an influence on the mass of extraction loss, the soluble bitumen caused by the adsorption in bituminous mixture.
B I B L I O G R A F I A[1] M. Iwański, A. Dobrowolski: Wpływ długotrwałego oddziaływania wysokiej temperatury na właściwości betonu asfaltowego, Drogownictwo 8, 1994, s. 177-180
[2] M. Iwański: Kruszywo kwarcytowe a szorstkość nawierzchni asfaltowej, Drogownictwo 3, 2005, s. 80-85, s. 52
[3] I.W. Karoliew: Puti ekonomii bituma w dorożnom stroitielstwie, Transport, Moskwa 1986, s. 147
[4] S. Kozłowski: Surowce skalne Polski, Wydawnictwo Geologiczne, Warszawa 1986, s. 538
[5] Kruszywo, wypełniacz, wapno. Poradnik drogowo-budowlany, Stowarzyszenie Przemysłu Wapienniczego, Kraków 2012, s. 51
[6] B. Stefańczyk: Beton asfaltowy, Politechnika Szczecińska, Szczecin 1990
[7] E. Tylman: Technologia materiałów drogowych, WKiŁ, 1987, s. 368
[8] Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych - WT-2 2010 - Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania techniczne, Załącznik nr 2 do zarządzenia nr 105 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 19 listopada 2012 r. 
YADDA/CEON